# El Manual Global del Litio: ¿Quiénes son los Verdaderos Dueños del Oro de las Baterías?

Con la demanda de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía proyectada para aumentar más del 30% en 2025, todos están haciendo la misma pregunta: ¿qué países controlan realmente la cadena de suministro de litio? Vamos a cortar el ruido.

**Los 4 grandes que importan:**

Chile tiene 9.3 millones de toneladas métricas, lo que representa básicamente el 31% de las reservas globales. ¿Problema? Las estrictas regulaciones y los impulsos de nacionalización los están frenando. Solo fueron el segundo productor en 2024 (44k MT), detrás de...

Australia, que produjo 44k MT a pesar de tener menos reservas (7M MT). Eso es porque sus depósitos de espodumena son más fáciles de extraer. La mina Greenbushes ha estado funcionando desde 1985. Pero los bajos precios han matado algunos proyectos recientemente.

Argentina (4M MT) y China (3M MT) completan el top 4. Argentina está aumentando su producción: Rio Tinto acaba de comprometer $2.5B para alcanzar una capacidad de 60k MT para 2028. China está jugando un juego diferente: están procesando el 70% de los materiales para baterías del mundo, importando litio crudo y luego inundando el mercado con celdas baratas para dejar sin competencia.

**Giro argumental:** China acaba de afirmar que sus reservas aumentaron del 6% al 16.5% del suministro global tras descubrir un cinturón de litio de 2,800 km. Si esto se mantiene, toda la narrativa de suministro cambia.

¿La conclusión? No se trata solo de quién lo excava, sino de quién controla toda la cadena de suministro. China está ganando esa guerra, ya sea a través del dominio en el procesamiento o, supuestamente, ahora, en los descubrimientos de reservas.