El agua se está volviendo escasa en el Canal de Panamá—el tráfico se está acumulando mientras las potencias importantes están invirtiendo dinero en rutas alternativas cercanas. Es uno de esos clásicos campos de batalla de infraestructura donde la logística se encuentra con la estrategia.

El canal ha sido una piedra angular durante décadas, pero los problemas climáticos están afectando seriamente. Niveles de agua más bajos significan menos barcos, costos más altos, retrasos más largos. Mientras tanto, ha habido una enorme inversión fluyendo hacia los proyectos de infraestructura de la región, cambiando completamente el panorama competitivo.

Monica de Bolle y David Gantz profundizaron en esto en una reciente discusión sobre políticas. ¿La gran pregunta? ¿Cómo transforma esto los corredores comerciales en el futuro? Cuando los puntos críticos enfrentan tanto presión ambiental como competencia económica, toda la ecuación cambia.

Para cualquier persona que esté siguiendo las cadenas de suministro globales o inversiones en infraestructura, esto es importante. Las rutas se diversifican, los flujos de capital cambian, los cálculos de riesgo se reescriben. El canal no va a desaparecer mañana, pero su monopolio en ciertas rutas de envío? Eso definitivamente está bajo presión.