ثلاث ممرات مائية مغلقة، والتجارة العالمية تواجه أكبر تحدٍ لها على الإطلاق.

وغالبيّة الناس لا يملكون أدنى فكرة أن هذا يحدث.
تسعون بالمئة من كل شيء تملكه وصل على متن سفينة شحن عبر أحد ثلاثة مضايق ضيقة.
وحتى الآن؟
جميعها مهددة في نفس الوقت.
لم يحدث ذلك من قبل.
أبدًا.
أولًا: مضيق هرمز.
هذا هو الذي يعرفه الجميع.
عشرون بالمئة من نفط العالم.
أكبر اضطراب في الطاقة العالمية منذ خمسين عامًا.
خام برنت يصل إلى $103 دولار للبرميل.
ثانيًا: باب المندب.
بوابة قناة السويس.
ميرسك. هاباج-لويد. CMA CGM.
كل خطوط الشحن الكبرى تعيد توجيهها حول أفريقيا.
مما يضيف أسابيع من الوقت وآلافًا من التكاليف.
الثالثة.
وهذه هي التي لا يتحدث عنها أحد.
مضيق ملقا.
أربعة عشر بالمئة من جميع التجارة العالمية.
3.5 تريليون دولار سنويًا.
ضيق جدًا لدرجة أن ناقلة نفط عابرة تعطل كل شيء.
الصين تحصل على 80% من نفطها من هناك.
يسمونه حرفيًا معضلة ملقا الخاصة بهم.
وارتفعت القرصنة إلى أعلى مستوى لها منذ 19 عامًا.
بينما سحبت السفن الحربية التي تراقب المنطقة بعيدًا.
نفط. طعام. سماد. أشباه موصلات.
كلها تتحرك أبطأ.
وكلها تصبح أكثر تكلفة.
ثلاثة مضايق.
لحظة واحدة.
الأمر يزداد جنونًا.