محطة رسوم البيتكوين في مضيق هرمز

بقلم: صغير، ديب تشاو TechFlow

في 8 أبريل، نشرت صحيفة Financial Times تقريرًا: طلبت إيران أن تدفع ناقلات النفط رسوم المرور عبر مضيق هرمز باستخدام البيتكوين.

المصدر هو المتحدث باسم اتحاد المصدرين الإيرانيين للنفط والغاز والمنتجات البتروكيميائية، حميد حسين. وقال لـ FT إن الناقلات يجب أن ترسل أولًا بريدًا إلكترونيًا لإبلاغ معلومات الشحنة، ثم تقوم إيران بتقييمها وإصدار عرض تسعير، بسعر 1 دولار لكل برميل. وبحمولة كاملة، تحمل ناقلة VLCC (ناقلة عملاقة جدًا) 2 مليون برميل، فتكون رسوم العبور 2 مليون دولار.

طريقة الدفع: البيتكوين. ووفقًا لحميد حسين، فإن “الدفع يتم خلال ثوانٍ معدودة، بما يضمن عدم إمكانية تعقّبه أو مصادرته بسبب العقوبات”.

وتبعات عدم الدفع واضحة أيضًا. ووفقًا لما ذكرته FT، جاء في تحذير بث لاسلكي VHF داخل المضيق: “أي سفينة تحاول المرور دون ترخيص سيتم تدميرها”.

دولة خاضعة لعقوبات شاملة أقامت محطة تحصيل بيتكوين في أهم ممر نفطي في العالم.

كيف بُنِيت محطة التحصيل؟

في نهاية فبراير 2026، قامت الولايات المتحدة والكيان الإيراني بشن ضربة مشتركة على إيران. وردًا على ذلك، أغلقت إيران مضيق هرمز. وتُظهر بيانات S&P Global أن حجم مرور ناقلات النفط عبر المضيق انخفض بنسبة 97%.

ولكي نفهم ثقل هذا المضيق: قبل الحرب، كانت 100 إلى 120 سفينة تجارية تعبر يوميًا، وتُنقل عبره نحو خمس نفط العالم. وما إن يُغلق حتى تقفز أسعار النفط وتتعثر معها الاقتصادات العالمية.

لكن أثناء الإغلاق، اكتشفت إيران أن “الإغلاق” لا يساوي “التحصيل”.

منذ منتصف مارس، كانت قوات الحرس الثوري الإيراني (IRGC) قد بدأت بالفعل في تشغيل نظام غير رسمي لتقاضي رسوم المرور. إذ يحتاج أصحاب السفن إلى تقديم معلومات تفصيلية إلى وسيط مرتبط بـ IRGC: سجلات ملكية السفينة، وتسجيل علم السفينة، وقائمة الشحنات، وميناء الوجهة، وقوائم طاقم السفينة، وحتى بيانات تتبع AIS. وبعد اجتياز المراجعة، تصدر IRGC رموز ترخيص بكلمة مرور لمرة واحدة وتعليمات بالمسار، لتوجيه السفن بالمرور على الجانب الشمالي من السواحل الإيرانية، بمرافقة قوارب دورية.

في الفترة من 30 إلى 31 مارس، أقرّ البرلمان الإيراني رسميًا خطة إدارة مضيق هرمز، وجعل هذا النظام جزءًا من القانون. تُسعَّر الرسوم بالريال، لكن تمت الموافقة على تلقي المدفوعات عبر “العملة الرقمية”.

وبحلول الوقت الذي توصلت فيه الولايات المتحدة وإيران إلى اتفاق هدنة لمدة أسبوعين في 7 أبريل، كان هذا النظام يعمل بالفعل منذ ما لا يقل عن ثلاثة أسابيع.

بعد ساعات من إعلان اتفاق الهدنة، كشف حسين في مقابلة مع FT أحدث التفاصيل: يجب دفع رسوم العبور بالبيتكوين. وكانت حجته هي “ضمان عدم إمكانية تعقّبها أو مصادرته بسبب العقوبات”.

BTC أم USDT: سؤال اختيار يتعلق بالسيادة

لدى تصريحات حسين عيبان تقنيان. فعمليات تأكيد البيتكوين تستغرق عدة دقائق، وليست “ثوانٍ”. وكل معاملة على سلسلة البيتكوين يمكن تتبعها واطلاع الجميع عليها علنًا؛ وشركات مثل Chainalysis وTRM Labs “تعيش” من تتبع الأموال على السلسلة الإيرانية. كما أن OFAC فرض عقوبات على محافظ بيتكوين مرتبطة بإيران منذ عام 2018.

لكنّه كان على صواب في نقطة واحدة: لا تمر تسوية البيتكوين عبر نظام البنوك المراسِلة الأمريكية، لذا لا تستطيع OFAC تجميده في لحظة حدوث الصفقة. فالتتبّع بعد وقوعه شيء، والاعتراض الفوري شيء آخر. وبالنسبة لرسوم عبور بقيمة 2 مليون دولار، فإن “بعد وقوعه” يكون متأخرًا جدًا.

تقرير TRM Labs يقدّم خلفية أوسع. ففي السنوات الماضية، كان ما تستخدمه IRGC بشكل يومي أكثر في الواقع هو العملات المستقرة مثل USDT. فما إن استبعدت OFAC في يناير 2026 شركتين من منصات التداول—Zedcex وZedxion—حتى قَدّمت هاتان الاثنتان معالجة لقرابة 1 مليار دولار من الأموال المرتبطة بـ IRGC. وتُظهر “تقرير الجرائم التشفيرية لعام 2026” الصادر عن Chainalysis أنه في الربع الرابع من 2025، شكلت العناوين المرتبطة بـ IRGC أكثر من نصف إجمالي تدفقات التشفير إلى إيران، وبقيمة تتجاوز 3 مليارات دولار.

المشكلة أن العملات المستقرة لها أبواب خلفية.

يمكن لـ Tether وCircle تجميد العناوين. وفي منتصف 2025، نفذت Tether أكبر عملية تجميد على الإطلاق للأموال المرتبطة بإيران.

وهذه هي منطق اختيار محطة هرمز للبيتكوين. لا توجد مشكلة في استخدام USDT لتسوية التجارة اليومية: مبالغ صغيرة، وتواتر مرتفع، وسرعة كبيرة. لكن بالنسبة لرسوم عبور من صفقة واحدة بقيمة 2 مليون دولار، فإن جمعها عبر أداة يمكن للمُصدِر تجميدها بضغطة زر في أي وقت، فهذا لا يريده الإيرانيون.

البيتكوين لا يوجد له مدير، ولا توجد فيه زر تجميد. ورفعت مجتمعات عشّاق التشفير هذا الشعار منذ 15 عامًا، ليصبح في مضيق هرمز احتياجًا واقعيًا لدولة.

سبق أن أشارت تغطية Bloomberg أيضًا إلى خيار دفع ثالث: اليوان الصيني، عبر بنك كونلون باستخدام نظام CIPS، بما يلتف على SWIFT. عمليًا، قدّمت إيران لأصحاب السفن قائمة خيارات: من تربطه علاقة جيدة مع الصين يستخدم اليوان، ومن لا يهمه ذلك يستخدم البيتكوين—وهو الخيار الذي يمكن لأي طرف استخدامه.

كما طبّقت إيران نظام تصنيف من خمس فئات للدول: فـ"الدول الصديقة" تكون الرسوم فيها أقل، بينما السفن المرتبطة بالولايات المتحدة أو إسرائيل ترفض مباشرة المرور. وقد قام بالفعل بعض المشغلين بإعادة تسجيل السفن تحت علم باكستان للحصول على حق المرور.

8 مليارات دولار شهريًا، مجاراة لقناة السويس

تقديرات TRM Labs: إذا عادت أحجام المرور إلى وضعها الطبيعي، فستدر ناقلات النفط وحدها إيرادات تبلغ 20 مليون دولار يوميًا، أي 600 مليون إلى 800 مليون دولار شهريًا. وبإضافة LNG والسفن الشحن الأخرى، يتجاوز الإجمالي 800 مليون دولار.

للمقارنة: تبلغ إيرادات قناة السويس في ذروة أعوامها هذا المستوى تقريبًا.

كما يستشهد مسؤولون إيرانيون بقناة السويس. ففي 1956، عندما أمم جمال عبد الناصر قناة السويس، جمعت مصر رسومًا من هذه الممر المائي لمدة 70 عامًا، وكان أفضل عام يبلغ دخله السنوي 9.4 مليار دولار. وعندما دافع البرلمان الإيراني عن “خطة إدارة مضيق هرمز”، ذكر بوضوح سابقة السويس، كما استحضر تحصيل الرسوم على مضيق سانت العريف—كما ورد في تاريخ الدنمارك—عن طريق تحصيل الرسوم على مضيق سوند.

المنطق الأساسي هو نفسه: دولة تتواجد في موقع حاسم تحول الجغرافيا إلى عائد.

لكن الفارق كبير. فمصر لديها أساس قانوني دولي للسيادة على قناة السويس. القناة منشأة يدويًا، وهي إقليم مصري. أما هرمز فهو مضيق طبيعي، ومن منظور القانون الدولي يُعد “مضيقًا مستخدمًا للملاحة الدولية”، ووفقًا لأحكام UNCLOS لا يجوز للدولة الساحلية فرض رسوم على السفن العابرة.

رد إيران: “لم نُوقّع على UNCLOS.”

يقول مقال تحليلي نشرته Foreign Policy في 7 أبريل بعبارات مباشرة: إذا تمكنت إيران من تحويل الرسوم المؤقتة في زمن الحرب إلى نظام دائم في زمن السلم، فستكون هذه أكبر حدث اقتصادي-جيوسياسي في الشرق الأوسط منذ تأميم جمال عبد الناصر لقناة السويس.

ماذا قرأ السوق؟

بعد إعلان الهدنة، قفز سعر البيتكوين من نطاق 68,000 دولار إلى أكثر من 72,000 دولار. وما إن خرج تقرير FT عن “محطة تحصيل البيتكوين” حتى قفز مجددًا إلى 73,000.

السوق يسعّر أمرين.

أمر قديم: البيتكوين كأصل ملاذ آمن. منذ اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإيران، تفوقت البيتكوين على الذهب المادي. وبعد أن خفتت عبارة “الذهب الرقمي” لفترة، عادت إلى الواجهة.

أمر جديد: البيتكوين كأداة تسوية دولية. دولة ذات سيادة، تضع البيتكوين لتحصيل الأموال في أعظم عنق طاقة في العالم. هذا ليس سيناريو واردًا في ورقة بيضاء؛ إذ اكتشف بلد محشور في الزاوية أن خارج نظام الدولار، فإن البيتكوين هو من بين القنوات القليلة التي ما يزال يمكنها استقبال الأموال.

خاض مجتمع التشفير جدلًا استمر 15 عامًا حول “ما فائدة البيتكوين بالضبط”. أعطى مضيق هرمز جوابًا لم يتوقعه أحد: عندما تتقاتل دولتان، ويتم تفعيل منظومة العقوبات بالكامل، ويتم قطع SWIFT، ويتعرض تجميد العملات المستقرة—يكون البيتكوين هو آخر قناة دفع لا تزال تعمل.

هذا الاستخدام واقعي جدًا، لكنه غير جميل كذلك.

في مقابلة مع ABC في 8 أبريل، وصف ترامب محطة التحصيل المشتركة بين الولايات المتحدة وإيران بأنها “فكرة جميلة”، وقال إنه يريد إنشاء “مشروع مشترك”. وسرعان ما وضّح متحدث باسم البيت الأبيض أن شرط الهدنة هو أن يكون المضيق “مفتوحًا فورًا وبشكل كامل وآمن، دون رسوم مرور”. تتصادم روايات الطرفين.

والأكثر دقة هو موقف ترامب نفسه. فمشروع عائلته World Liberty Financial أطلق عملة مستقرة مرتبطة بالدولار USD1، وهو يعمل مع Aster DEX لإدراج عقود نفط آجلة تُسعَّر وتُسوَّى عبر USD1. وفي وقت سابق، ذكرت Bloomberg أن طرق الدفع التي تقبلها إيران تشمل عملات مستقرة مرتبطة بالدولار، ومنها USDT وUSDC. وبذلك تتقاطع بشكل دقيق أعمال العائلة في مجال العملات المستقرة مع احتياجات إيران للتحايل على العقوبات عند كلمة “العملات المستقرة”.

ماذا بعد محطة التحصيل؟

حدد تحليل FXStreet خطرًا لاحقًا: إذا نجح نموذج “الإكراه العسكري + الدفع عبر التشفير” في مضيق هرمز، فقد يظهر مقلدون في مضيق ملقا ومضيق البوسفور. إن قواعد المرور الحر التي حافظت عليها البحرية الأمريكية خلال 80 عامًا ليست شيئًا يُكتب على الورق ثم يُنفّذ تلقائيًا. لكن العملات المشفرة، بالضبط، توفر التقنية التي يمكن أن تجعل “التحصيل” يتجاوز العقوبات المالية.

في أزمة السويس عام 1956، لم يكن انتصار ناصر لأن قوات الجيش المصري كانت تتفوّق على قوات بريطانيا وفرنسا، بل لأن الولايات المتحدة رفضت دعم الغزو. وقد ثبت هذا الأمر الواقع. وبعد 70 عامًا، يبقى الأمر في هرمز مسألة إرادة سياسية: ما حجم الثمن الذي ستكون الولايات المتحدة مستعدة لدفعه لإعادة فتح المضيق؟

على الأرجح، لا يبدو الجواب مشجعًا. لم تمتد الهدنة حتى 24 ساعة قبل أن تقوم إسرائيل بقصف لبنان، ثم أوقفت إيران عبور المضيق مرة أخرى. وصرحت شركة Maersk بأنها ما زالت في “مرحلة تأكيد الشروط العاجلة”، وبالتالي لا تجرؤ على إرسال السفن. وقال أحد كبار مسؤولي شركة شحن في حديث إلى CNBC بعبارة مباشرة: “لم نتلقَّ أي معلومات حول كيفية المرور بأمان.”

قد لا تصمد الهدنة لأسبوعين. لكن إيران أثبتت شيئًا واحدًا: دولة تم إخراجها من SWIFT، وتجميد أصول مرتبطة بالدولار، وقطع جميع قنوات التمويل التقليدية، تبني—عبر البيتكوين والعملات المستقرة—نظام تحصيل في أهم عنق بحري في العالم، مع إيراد محتمل يبلغ 800 مليون دولار شهريًا، وقد دفع بالفعل أشخاص ثمن ذلك.

أمضى قطاع العملات المشفرة 15 عامًا في إثبات قيمة “الدفع اللامركزي”، لكن أقوى دليل لم يأتِ من شركات ناشئة في وادي السيليكون ولا من مؤسسات على مستوى وول ستريت، بل من الحرس الثوري الإيراني فوق الخليج الفارسي.

ربما لم يكن هذا السيناريو هو ما تخيلته ورقة ساتوشي ناكاموتو البيضاء، لكن هذه هي حقيقة 2026: التقنية لا تختار المستخدم.