# دليل الليثيوم العالمي: من يجلس حقًا على ذهب البطاريات؟

مع توقع ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة بنسبة تزيد عن 30% في عام 2025، يسأل الجميع نفس السؤال: أي الدول تتحكم فعليًا في سلسلة إمداد الليثيوم؟ دعونا نتجاوز الضجيج.

**الأربعة الكبار التي تهم:**

تمتلك تشيلي 9.3 مليون طن متري - أي ما يعادل 31% من الاحتياطيات العالمية. المشكلة؟ التغييرات الصارمة في اللوائح والضغط من أجل التأميم تبطئهم. كانوا فقط المنتج الثاني في عام 2024 (44k MT)، خلف...

أستراليا، التي أنتجت 44 ألف طن متري على الرغم من وجود احتياطيات أقل (7M MT). هذا لأن رواسب سبودومين لديهم أسهل للاستخراج. منجم غرينبوشز وحده يعمل منذ عام 1985. لكن الأسعار المنخفضة أوقفت بعض المشاريع مؤخرًا.

الأرجنتين (4M MT) والصين (3M MT) يكملان الأربعة الأوائل. الأرجنتين تتوسع - شركة ريو تينتو تعهدت باستثمار 2.5 مليار دولار للوصول إلى قدرة 60 ألف طن بحلول عام 2028. الصين تلعب لعبة مختلفة: حيث تعالج 70% من مواد البطاريات في العالم، تستورد الليثيوم الخام، ثم تغمر السوق بخلايا رخيصة لتجويع المنافسين.

**تطور مثير:** الصين أعلنت للتو أن احتياطياتها قفزت من 6% إلى 16.5% من الإمدادات العالمية بعد اكتشاف حزام ليثيوم بطول 2,800 كم. إذا كان هذا صحيحًا، فإن سرد الإمدادات بالكامل سيتغير.

الخط السفلي؟ الأمر لا يتعلق فقط بمن يقوم بحفره — بل يتعلق بمن يتحكم في كامل سلسلة الإمداد. الصين تفوز في تلك الحرب، سواء من خلال هيمنة المعالجة أو الآن، على ما يبدو، اكتشافات الاحتياطيات.